Американська компанія Boeing отримала дозвіл на комерційну експлуатацію нового пасажирського літака 737 MAX 10, який став найбільшим у своєму сімействі. Сертифікація тривала близько дев’яти років, а авіакомпанії вже замовили понад 1500 таких лайнерів.
Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) офіційно сертифікувало Boeing 737-10, відкривши шлях до його комерційного використання. Це була остання регуляторна перешкода перед початком експлуатації найбільшої моделі популярного сімейства 737 MAX.
Отримання американського сертифіката має значення не лише для внутрішнього авіаринку США. Документи FAA визнають авіаційні регулятори багатьох держав, що спрощує допуск нових літаків до міжнародних перевезень.
Розробка та сертифікація 737 MAX 10 тривали приблизно дев’ять років. Процес затягнувся через посилення вимог до авіаційної безпеки після двох катастроф літаків сімейства 737 MAX у 2018 та 2019 роках.
Додаткові перевірки стосувалися систем попередження екіпажу та захисту двигунів від обледеніння. Інженерам довелося вдосконалювати конструкцію й підтверджувати відповідність літака новим вимогам регулятора.
Під час льотних випробувань Boeing 737 MAX 10 здійснив майже тисячу польотів загальною тривалістю понад 2000 годин. Ще приблизно тисячу годин зайняли наземні перевірки обладнання та систем літака.
Особливу увагу приділили вдосконаленій системі визначення кута атаки eAoA. Вона покликана підвищити надійність контролю параметрів польоту та надалі має стати стандартним обладнанням усіх літаків сімейства 737 MAX.
Новий Boeing 737-10 розрахований на перевезення від 185 до 210 пасажирів залежно від компонування салону. Максимальна дальність польоту становить приблизно 3100 морських миль, або 5740 кілометрів.
Виробник стверджує, що завдяки сучасним двигунам і технологічним удосконаленням літак споживає на 20% менше пального порівняно з машинами попередніх поколінь. На аналогічну величину, за оцінкою компанії, скорочуються й викиди вуглекислого газу.
Boeing також заявляє, що нова модель забезпечує найнижчу вартість перевезення одного пасажира у своєму класі. Додатковою перевагою називають значну дальність польоту без необхідності встановлювати додаткові паливні баки.
Попит на найбільший літак сімейства 737 MAX уже виявився значним. Компанія отримала замовлення на 1555 лайнерів від понад 30 клієнтів, а частка цієї моделі перевищує 30% у загальному портфелі замовлень програми.
Першим експлуатантом Boeing 737 MAX 10, за даними авіаційних ресурсів, має стати канадська авіакомпанія WestJet. Вона замовила 60 літаків безпосередньо у виробника та ще 13 планує отримати через лізингову компанію Aviation Capital Group.
Серед найбільших замовників нового літака також є європейський лоукостер Ryanair. Авіакомпанія замовила до 300 літаків Boeing 737-10 і розраховує отримати перші 16 лайнерів на початку 2027 року.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
